Hành khách tại Nashville giờ đây có thể trải nghiệm dịch vụ taxi không người lái của Waymo ngay trên ứng dụng Lyft mà không cần chuyển đổi nền tảng. Khi đặt các chuyến xe thuộc dòng Standard, Priority Pickup, Wait & Save hoặc Extra Comfort trong khu vực phục vụ tại trung tâm thành phố, người dùng có thể sẽ được kết nối với một chiếc xe tự hành. Dịch vụ này không áp dụng phụ phí, và khách hàng hoàn toàn có quyền từ chối hoặc lựa chọn không tham gia các chuyến xe tự hành trong phần cài đặt. Phạm vi hoạt động của Waymo bao gồm các khu vực trọng yếu như Downtown, Broadway, North Nashville, Germantown, East Nashville và Midtown, trải rộng trên diện tích khoảng 60 dặm vuông.
Đây là cột mốc quan trọng khi Nashville trở thành thành phố thứ hai tại Mỹ mà Lyft triển khai xe tự hành, sau dự án thí điểm với May Mobility tại Atlanta. Tuy nhiên, điểm khác biệt cốt lõi nằm ở vai trò của Flexdrive, công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Lyft. Thay vì chỉ đóng vai trò trung gian kết nối khách hàng, Lyft trực tiếp tham gia vào quy trình vận hành thực địa. Đội ngũ Flexdrive sẽ đảm nhận toàn bộ các công việc hậu cần từ sạc điện, vệ sinh đến bảo trì định kỳ để đảm bảo những chiếc robotaxi luôn trong trạng thái sẵn sàng phục vụ. Chiến lược này giúp Lyft tối ưu hóa giá trị kinh tế từ mỗi chuyến xe, đồng thời khẳng định vị thế là một đối tác vận hành chuyên sâu thay vì chỉ là một nền tảng phần mềm đơn thuần.
Chiến lược quản lý đội xe và tham vọng hạ tầng của Lyft
Sự khác biệt lớn nhất trong lần hợp tác này chính là việc Lyft đặt cược vào mảng hậu cần (logistics) thay vì cố gắng tự chế tạo xe tự lái. Trong khi Uber lựa chọn làm việc với các đối tác bên thứ ba như Avis hoặc Moove để quản lý đội xe tại các thị trường khác, Lyft lại chọn cách tự xây dựng và vận hành các trạm điều hành (depots). Dự kiến vào tháng 10 tới, một trung tâm điều hành rộng hơn 7.400 mét vuông sẽ được khai trương tại Nashville, tạo ra hơn 70 việc làm toàn thời gian. Đáng chú ý, khoảng một nửa số nhân sự tại các trạm tạm thời hiện nay là những cựu tài xế của Lyft, cho thấy sự chuyển dịch trong cơ cấu lao động của ngành gọi xe. Việc duy trì một chiếc robotaxi đòi hỏi sự chăm sóc khắt khe hơn nhiều so với xe cho thuê thông thường; một chiếc xe tự hành có thể cần được kiểm tra và vệ sinh nhiều lần trong ngày để duy trì tiêu chuẩn dịch vụ.
Tầm nhìn của Lyft là trở thành một lớp hạ tầng thiết yếu mà bất kỳ công ty công nghệ tự lái nào cũng có thể kết nối khi muốn thâm nhập vào một thành phố mới. Công ty hiện không có kế hoạch phát triển xe tự hành riêng mà tập trung vào việc hoàn thiện nền tảng quản lý đội xe đa đối tác. Ngoài Waymo, Lyft đang hợp tác với Baidu để đưa xe tự hành Apollo Go đến thị trường Đức và Anh vào năm 2026, tùy thuộc vào các phê duyệt pháp lý. Trong khi đó, Waymo cũng đang đẩy mạnh sự hiện diện toàn cầu với kế hoạch ra mắt dịch vụ tại Munich vào cuối năm 2027. Bằng cách nắm giữ các vị trí đắc địa cho trạm sạc và sở hữu đội ngũ vận hành giàu kinh nghiệm, Lyft đang tự biến mình thành “xương sống” cho ngành vận tải tương lai, nơi công nghệ tự lái có thể đến từ nhiều nguồn khác nhau nhưng quy trình quản lý thực địa vẫn cần một đơn vị chuyên nghiệp đảm trách.
Việc tích hợp Waymo tại Nashville không chỉ mang lại lựa chọn di chuyển hiện đại cho người dùng mà còn minh chứng cho bước chuyển mình chiến lược của Lyft trong việc làm chủ chuỗi cung ứng hậu cần cho xe tự hành. Thay vì chạy đua về mặt thuật toán, việc tập trung vào năng lực vận hành đội xe và hạ tầng trạm sạc sẽ giúp Lyft tạo dựng lợi thế cạnh tranh bền vững khi thị trường robotaxi bắt đầu mở rộng quy mô toàn cầu. Đối với người dùng, đây là cơ hội để tiếp cận sớm với công nghệ tương lai, trong khi đối với ngành công nghiệp, đây là một mô hình hợp tác hiệu quả giữa đơn vị nắm giữ công nghệ tự lái và đơn vị am hiểu thị trường vận tải địa phương.
Liên hệ qua Zalo
